Αθλητικά - 2 μήνες 5 ημέρες πιο πριν
Honda CRV diesel
Υποβλήθηκε στις Παρ, 19/07/2013 - 23:24.
Εκτυπώσιμη μορφή
Toν Οκτώβριο ξεκινούν οι πωλήσεις της νέας έκδοσης του πετρελαιοκίνητου Honda CRV. Το ιαπωνικό SUV εξοπλίζεται με τον καινούργιο πετρελαιοκινητήρα 1.600 κ.εκ. ισχύος 120 ίππων. Οι πρώτες εκτιμήσεις θέλουν την τιμή της βασικής έκδοσης με επίπεδο εξοπλισμού Comfort να είναι γύρω στα 27.000 ευρώ.
Το CR-V είναι το επόμενο μοντέλο της γκάμας της Honda που εφοδιάζεται με το νέο κινητήρα 1.6 i-DTEC ντίζελ της σειράς Earth Dreams Technology. Το CR-V 1.6 i-DTEC στην προσθιοκίνητη έκδοση (2WD) συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Η νέα έκδοση κατασκευάζεται αποκλειστικά για την Ευρώπη στο νέο εργοστάσιο παραγωγής της Honda στο Swindon της Αγγλίας.
Το CR-V 1.6 i-DTEC συνδυάζει την πρακτικότητα και το στυλ ενός SUV με το περιορισμένο λειτουργικό κόστος λόγω του κινητήρα ντίζελ. Η μέση εργοστασιακή κατανάλωση είναι 4,5 λίτρα/100χλμ και οι εκπομπές CO2 119γραμ./χλμ.
Εφοδιάζεται με διαιρούμενα 60/40 πίσω καθίσματα και με μηχανισμό εύκολης αναδίπλωσης, τα οποία πέφτουν τελείως με μία κίνηση. Τραβώντας απλά μία λαβή, μπορεί να μεταμορφωθεί από πενταθέσιο επιβατικό σε πολυμορφικό όχημα μεταφοράς φορτίων.
Διακρίνεται και για τις νέες τεχνολογίες:
-Διακόπτης ECON, για μέγιστη απόδοση: Πιέζοντας το διακόπτη ECON στο ταμπλό, βελτιώνεται η απόδοση του συστήματος κλιματισμού, ανάλογα με τις συνθήκες όπως η θερμοκρασία και η υγρασία. Αυτό ελέγχει το συμπιεστή και μειώνει την τάση του ανεμιστήρα, περιορίζοντας έτσι το φορτίο στον κινητήρα και μειώνοντας την κατανάλωση.
-ECO Assist: Βελτιστοποιεί την απόδοση του καυσίμου ελαχιστοποιώντας τις διαφορές στην κατανάλωση που προκαλούνται από τα διαφορετικά στυλ οδήγησης. Το σύστημα χρησιμοποιεί φωτισμό στο ταχύμετρο υποδεικνύοντας πώς το οδηγικό στυλ επηρεάζει την κατανάλωση. Ο φωτισμός του ταχύμετρου γίνεται λευκός όταν το όχημα κινείται στο ρελαντί και παραμένει λευκός στην ξαφνική επιτάχυνση και επιβράδυνση. Γίνεται πράσινος εάν η οδήγηση είναι οικονομική. Σε ήπια επιτάχυνση και επιβράδυνση, όταν ο οδηγός υπερβαίνει ελαφρώς το βέλτιστο επίπεδο γκαζιού ο φωτισμός του ταχύμετρου γίνεται κίτρινος-πράσινος.
-Idle Stop: Μειώνει τη συνολική κατανάλωση καυσίμου, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών CO2. Όταν ο οδηγός σταματά και επιλέγει νεκρά, ο κινητήρας απενεργοποιείται αυτόματα με την απελευθέρωση του συμπλέκτη και με την επιλογή μιας σχέσης γίνεται άμεση επανεκκίνηση.
Το CR-V 1.6 i-DTEC εφοδιάζεται με την ίδια εμπρός ανάρτηση με γόνατα McPherson και την πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με τις υπόλοιπες εκδόσεις CR-V. Κάποιες βελτιώσεις έγιναν στις ρυθμίσεις των εμπρός αμορτισέρ και στα πίσω σάιλεντμπλοκ με σκοπό τη μείωση των κλίσεων του αμαξώματος, τη διατήρηση της ευστάθειας σε υψηλές ταχύτητες και τη βελτίωση της οδηγικής άνεσης. Πίσω τοποθετήθηκε άξονας πολλαπλών συνδέσμων.
Το σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση συνεργάζεται με το Vehicle Stability Assist (VSA) για την ανίχνευση της απώλειας ευστάθειας του οχήματος σε ολισθηρές συνθήκες και ενεργοποιεί άμεσα ένα σύστημα στο τιμόνι που παροτρύνει τον οδηγό να στρίψει προς τη σωστή κατεύθυνση.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
- Εισέλθετε στο σύστημα ή εγγραφείτε για να υποβάλετε σχόλια
Μεγέθυνση Κειμένου
Current Size: 100%
